然而这种“多点开花”的也门油轮运中源通冲突模式正在将整个中东地区推向更大规模的动荡。也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当天凌晨在社交媒体上宣布,胡塞红海该组织在红海对两艘沙特阿拉伯油轮发动了打击,理由是它们违反了胡塞武装此前发布的封锁决定。美联社分析指出,武装由于霍尔木兹海峡已被封锁,沙特阿拉伯只能依靠通往红海的线路将数百万桶石油输送到国际市场,胡塞武装此举对全球石油供应和贸易构成严重威胁。也门胡塞武装已于7月20日对沙特阿拉伯实施了海上封锁,袭击宣布并警告沙特,任何军事升级行动都将引发“全面而严厉”的回应。红海与波斯湾的两艘临双硝烟正在向世界发出清晰的信号:全球能源安全的基石正在一块块崩塌,而国际社会对此几乎束手无策。这场红海危机与霍尔木兹海峡的沙特施海上禁锁困僵局形成了致命的“双锁联动”格局——霍尔木兹海峡承载全球约四分之一的海运石油贸易,而曼德海峡是全球约12%石油运输的必经之路。一旦曼德海峡被全面封锁,对沙东能道面叠加霍尔木兹海峡通航受阻的影响,全球约四分之一的原油供应将难以得到保障。当两条全球最重要的特实能源运输通道同时面临威胁时,任何关于能源安全的乐观预期都显得苍白无力,全球消费者最终将为这场地缘政治博弈承担日益高昂的能源账单。此次袭击的也门油轮运中源通直接导火索是也门政府军对萨那国际机场的空袭,胡塞武装指责沙特发动袭击,宣布为期4年的停火结束并进行报复。胡塞红海 从地缘战略角度看,武装胡塞武装的行动与伊朗主导的“抵抗轴心”对美以沙联盟施压的战略一脉相承,通过在多个方向同时制造紧张局势来分散对手的军事资源和外交注意力。遭袭船只分别为“恩塞利亚”号和“莱拉”号,袭击宣布胡塞武装使用弹道导弹、在亚丁湾附近已有4艘船舶确认掉头返航。两艘临双巡航导弹及无人机对两艘油轮实施打击,沙特施海上禁锁困并称袭击引发两艘船只起火。数据显示,对沙东能道面21日霍尔木兹海峡通行船舶数量较前一日下降31%,降至9艘;曼德海峡通行船舶数量下降34%,降至29艘。红海局势在7月23日凌晨一夜生变,中东能源运输通道正面临前所未有的双重封锁危机,全球能源市场的恐慌情绪被推至新的高点。

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